Bu kampanyaların en sonuncusu 11-17 Kasım 2024 tarihlerinde kamyon ve otobüslere yönelik olarak düzenlenmiştir. Bu kampanyalarda bir ülkenin denetim ekipleri başka bir ülkeye giderek, yerel denetim ekipleri ile birlikte denetim yapabilmektedir. Bu AB mevzuatında düzenlenmiştir, AETR sözleşmesi kapsamında da benzer denetimleri yapmak mümkündür. Son denetim kampanyasında, Polonya Karayolu Taşımacılığı Baş Müfettişliği denetim ekipleri (Almanya BAG-BALM benzeri) Belçika, Slovakya, Yunanistan, Hollanda’da denetimlere katılmıştır.
11-15 Kasım 2024 tarihleri arasında, Polonya Karayolu Taşımacılığı Teftiş (ITD) müfettişleri, Avrupa Çalışma Otoritesi'nin (ELA) desteğiyle Belçika, Yunanistan, Hollanda ve Slovakya'da düzenlenen denetim faaliyetlerine katılmıştır .
Belçika'da, Polonya ITD temsilcileri ve Bölgesel İş Müfettişliği'nden müfettişler, Belçika'nın en büyük limanında gerekli sürücü dinlenme süreleri gibi sosyal standartlara uyumu izlemek için diğer beş ülkeden yetkililerle bir araya gelmiştir. Sonuç? İncelenen araçların %78'i çarpıcı bir şekilde yönetmeliklere uygun değildir! Denetimler sırasında toplam 190.000 avro para cezası verilmiştir.
Slovakya'da gerçekleştirilen denetimler, Polonya, Macaristan, Çek Cumhuriyeti ve Avusturya'dan gözlemcilerin katılımıyla sosyal ve teknik yönlere odaklanmıştır. Bu eylemler sırasında, 18 sürücünün çalışma süresi düzenlemelerine uygunluğu kontrol edilmiş ve bu alanda toplam 27 ihlal ortaya çıkmıştır
Yunanistan'da, Atina'yı Selanik'e bağlayan A75 otoyolunda, iş müfettişleri ve yol polisi takograflar, sürücülerin çalışma saatleri ve taşınan malların güvenliği üzerinde kapsamlı kontroller yaptı. Uygun olmayan yük emniyeti, sürücü çalışma/dinlenme süresi düzenlemelerine uyulmaması ve takograf manipülasyonu ile ilgili ihlalleri ortaya çıkaran toplam 10 denetim gerçekleştirilmiştir.
Dikkat çekmek istediği konu Yunanistan’da yapılan denetimler. Son denetim sırasında, bazı firmalarımız Yunanistan’da aldıkları takograf cezaları nedeni ile UND üzerinden destek talebinde bulundular. Ceza tutanakları, önceki tutanaklardan farklı olarak daha detaylı ve anlaşılır şekilde yazılmıştı. Bir farklılık vardı. Daha sonra Polonya denetim ekiplerinin Yunanistan’da denetimlere katıldığı haberini görünce, nedeni anlaşıldı.
Firmaların bu cezalara itiraz edebilmeleri için, sürücü kartı verilerinin incelenmesi ve ceza tutanağında yazılanlar ile karşılaştırılması gerekmektedir. Ancak, firmalarımızdan hiçbirisi sürücü kartı verilerini gönderemedi. Kesilen cezalar, 3.000-5.500 EUR arasında idi. Ve bu cezanın büyük kısmı, sürücünün elle girmesi gereken bilgileri takograf girmemesi nedeni ile ildi. Sürücü başlangıç ülkesi, bitiş ülkesi plaka kodunu girmeli, hudut geçişlerinde girilen ülkenin plaka kodunu takografa elle girmelidir. Ayrıca, araç dışında yaptığı çalışmaları da kartını taktığında takografa elle girmelidir.
Bundan sonra da bu tür denetimler devam edecektir. 16-22 Aralık 2024 te alkol ve uyuşturucu kullanımına yönelik denetim kampanyası yapılacaktır. Bu denetimlerde birden çok ülkenin polislerini birlikte görebilirsiniz. Artık, bu basit hataları yapmayacak şekilde hazırlık yapmanız gerekiyor.