Kleideiter, yaptığı açıklamada, "Bu yeni servis merkezi bizim hem Türkiye'deki genişleme planlarımız hem de küresel stratejimiz için çok önemli. Bizim için servis organizasyonu ve katma değerli hizmetler çok önemli. Bu servis, 2017'de Adapazarı'nda kendi fabrikamızda üretime başladığımızdan beri müşterilerimiz ve Schmitz Cargobull için büyük bir adım" dedi.
Türkiye, Schmitz Cargobull için stratejik bir pazar
Kleideiter, Türkiye'nin Schmitz Cargobull için Avrupa'nın en büyük treyler pazarlarından biri olduğunu vurguladı. Şirketin 2030 stratejisinde Türkiye'nin Avrupa'daki ilk üç ülke arasında yer aldığını belirten Kleideiter, "Türkiye yollarında şu anda 13 bin aracımız seyir halinde" dedi.
Pandemi sonrasında sektörde yaşanan düşüş
COVID-19 pandemisi sonrasında Avrupa'da yaşanan talep azalmasına rağmen Schmitz Cargobull, Türkiye'deki yatırımlarına devam etti. Kleideiter, "COVID-19 sonrasında Avrupa çapında 60.000 adetlik bir üretimimiz oldu. 2023 yılında 45 bin adetlere kadar bir düşüş yaşadık. Mart sonunda biten finansal yılımıza göre 2024 yılında da yaklaşık 45.000 civarında bir rakam bekliyoruz. Bu yıl Avrupa genelinde bir kez daha, yeni treyler satmak gerekirse özellikle otomobil endüstrisi güçlü bir baskı altında. Schmitz bünyesindeki tüm üretim ağında ev ödevimizi yaptık ve bu sürece kendimizi hazırladık. Bizim avantajlarımızdan biri olarak Avrupa genelinde çok esnek bir üretim ağımız var. Türkiye'deki üretim kapasitemiz ise 5.000 adet" şeklinde konuştu.
Schmitz Cargobull, Türkiye'deki üretim tesisinde ağırlıklı olarak tenteli modeller ve frigorifik treylerler üretecek. Yakın zamanda konteyner şasileri üretimine de başlanacak.