Rhenus Grubu, Özbek Demiryolları'nın yan kuruluşu oAO “Uztemir ’yolkonteyner” ve Kazak şirketi NC “Aktau Sea Commercial Port” ile imzaladığı anlaşmalarla bölgedeki gücünü artırıyor.
Almanya Başbakanı Olaf Scholz'un Orta Asya gezisine katılan Rhenus Grubu CEO'su ve Başkanı Tobias Bartz, bölgedeki iki önemli proje için çalışıyor. Semerkant'ta, ilki olarak, Özbek Demiryolları'nın bir yan kuruluşu olan AO “Uztemir’yolkonteyner” ile bir ortak girişim kurmak için anlaşma imzalandı. Bu temelde Andican'da modern bir lojistik merkezi için özel planlar gerçekleştirilecek. Ayrıca Bartz, Kazakistan'ın Aktau limanında bir intermodal terminalin geliştirilmesi için Kazak şirketi NC “Aktau Sea Commercial Port” JSC ile bir niyet beyanı imzaladı.
Küresel operasyonlara sahip bir lojistik hizmet sağlayıcısı olarak Rhenus Group, Orta Asya'da çok sayıda proje ve yatırım planı yürütüyor. Şirket, Asya ile Avrupa arasında mal alışverişi için önemli bir öneme sahip olan ve şirket için kilit bir rol oynayan bir bölgede yaklaşık 30 yıldır varlığını sürdürüyor. Rhenus Group CEO'su ve Başkanı Tobias Bartz'ın da aralarında bulunduğu diğerlerinin de eşlik ettiği Alman Şansölyesi Olaf Scholz'un ziyareti, Almanya ile Kazakistan ve Özbekistan gibi Orta Asya ülkeleri arasındaki ekonomik bağların artan önemini vurguluyor.
Rhenus Grubu CEO'su ve Başkanı Tobias Bartz, yapılan işbirlikleriyle ilgili yaptığı açıklamada "Avrasya koridoru, yalnızca AB'nin çeşitlendirme stratejisine katkıda bulunan uluslararası öneme sahip bir ticaret yolu değil, aynı zamanda küresel ekonomi için stratejik bir kaldıraçtır. Her iki ülkenin hükümetleri ve Almanya tarafından desteklenen Kazakistan ve Özbekistan'daki yatırımlarımız aracılığıyla bölgesel altyapıyı güçlendiriyor ve Alman endüstrisinin ve yerel ihracat ticaretinin küresel pazardaki konumunu güçlendiriyoruz" diye konuştu.
Rhenus Group'un Andican'da bir lojistik merkezi planlayan Özbek Demiryolları ile ortak girişimdeki çoğunluk hissesi, ulaştırma sektöründe öncü bir projeyi işaret ediyor. 2023 yılında Alman Cumhurbaşkanı'nın huzurunda başlatılan, yeni İpek Yolu'na alternatif rota üzerinde Hazar Denizi'ndeki Aktau limanında verimli bir konteyner terminali geliştirmenin yanı sıra, şirketler grubu Kazakistan'ın ekonomik merkezlerindeki terminaller için daha fazla projeyi yönlendiriyor.
Bu girişimler, Güney Kafkasya'daki lojistik hizmet sağlayıcısı tarafından üstlenilen stratejik önlemlerle tamamlanıyor. Türkiye'deki güçlü bir varlıkla birleştiğinde, Orta Asya üzerinden Avrupa ve Çin arasındaki Orta Koridor olarak bilinen Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Rotası boyunca kesintisiz bir tedarik zincirinin oluşturulmasına olanak tanıyacak.
