LOJİSTİK

Eyüp Bartık: En büyük hedefim sektörde bir “abi” ve “baba” olarak anılmak

Eyüp Lojistik’in Yönetim Kurulu Başkanı Eyüp Bartık, en büyük hedefinin sektörde bir “abi” ve “baba” olarak anılmak olduğunu söyledi. Bartık, “Eskiden sektörde baba olarak anılan liderler vardı. Artık böyle figürler kalmadı. Ben bu boşluğu doldurmak için çalışıyorum. Paylaşarak büyümek, birlikte kazanmak benim en büyük gayem” diyor.

Türkiye’nin en köklü lojistik şirketlerinden biri olan Eyüp Lojistik’in Yönetim Kurulu Başkanı Eyüp Bartık, sektör basınıyla bir araya gelerek şirketin büyüme hikayesini ve lojistik sektörüne dair vizyonunu paylaştı.

1936 yılında kurulan Eyüp Lojistik, bugün uluslararası taşımacılık ve yenilikçi projeleriyle Türkiye’nin öncü firmalarından biri olarak öne çıkıyor. Bartık’ın en büyük hedefi ise sektörde bir “abi” ve “baba” olarak anılmak.

Eyüp Lojistik, yıllar içinde yalnızca taşımacılık alanında değil, sektöre değer katan projeleriyle de büyümeye devam ediyor. Şirket, hizmet portföyüne teminat ve transit beyan hizmeti sunan Oregon Teknoloji Hizmetleri’ni, Avrupa’ya 3 günde teslimat sağlayan Yük Taksi projesini ve birkaç ay içinde gayrimenkul yatırım ortaklığına dönüşecek olan İntro Gayrimenkul’ü ekleyerek faaliyetlerini çeşitlendirdi.

Eyüp Bartık, bu projelerle sektöre yenilikçi çözümler sunmayı hedeflerken, sektörün birleştirici bir figürü olmayı da önemsiyor. “Eskiden sektörde baba olarak anılan liderler vardı. Artık böyle figürler kalmadı. Ben bu boşluğu doldurmak için çalışıyorum. Paylaşarak büyümek, birlikte kazanmak benim en büyük gayem” diyor.

YÜK TAKSİ FİLOSU 350’YE ÇIKACAK

Bartık’ın konuşmasında en çok üzerinde durduğu projelerden biri, hafif ticari araçlardan oluşan ve hızlı taşımacılık hizmeti veren Yük Taksi oldu. Avrupa’ya 3 günde teslimat yapılan bu hizmet, 210 araçlık filoya ulaşırken, 2025 yılında Avrupa’ya 10 bin sefer yapılması hedefleniyor. Bu yıl ilk yatırım da Yük Taksi’ye yapıldı ve filoya 100 yeni araç eklendi. Bartık yatırımların süreceğini filoya 140 yeni araç eklenerek 350 araçlık dev bir filo oluşturacaklarını aktarıyor.

2025’TE İLK YATIRIM YÜK TAKSİ’YE

Eyüp Lojistik, 2025 yılındaki ilk yatırımını Yük Taksi’ye yaptı.  Şirket, FIAT’ın yerli üretim ticari aracı Scudo’nun ardından Ducato ve Doblo modellerini de yeniden filosuna ekledi.

Eyüp Lojistik’in 88 yıldır, lojistik sektörünün nabzını tuttuğunu ve her geçen gün büyüdüğünü kaydeden Bartık, “Lojistik sektöründe birçok ilke imza attık. Yenilikleri takip ederek sektörümüzde fark yaratıyoruz. Yük Taksi filomuzu güçlendirdik. Çözüm odaklı yaklaşımımızla, müşterilerimizin beklentilerini hızlı bir şekilde yerine getiriyoruz.  Dayanıklılığı, sürüş konforu, ikinci el değerinin yüksek olması ve servis ağının genişliği nedeniyle tercih ettiğimiz FIAT, operasyonlarda verimliliği artırmamızda büyük rol oynuyor. Yük Taksilerimizin yüksek hacimli taşıma kapasitesi ve düşük yakıt sarfiyatı, doğayı ve çevreyi koruyarak sürdürülebilir taşımacılık hedeflerimize ulaşmamızda bize yardım ediyor. Şoförlerimiz de FIAT marka araçların güvenli, sağlam ve teknolojik altyapısından oldukça memnun. Minivan araçlardan oluşan Yük Taksiler, 1 kilogramdan 1300 kilograma kadar yük alabiliyor” ifadelerini kullanıyor.

Eyüp Lojistik’in 88 yıldır, lojistik sektörünün nabzını tuttuğunu ve her geçen gün büyüdüğünü kaydeden Bartık, şöyle devam ediyor: “Lojistik sektöründe birçok ilke imza attık. Yenilikleri takip ederek sektörümüzde fark yaratıyoruz. Yük Taksi filomuzu güçlendirdik. Çözüm odaklı yaklaşımımızla, müşterilerimizin beklentilerini hızlı bir şekilde yerine getiriyoruz.  Dayanıklılığı, sürüş konforu, ikinci el değerinin yüksek olması ve servis ağının genişliği nedeniyle tercih ettiğimiz FIAT, operasyonlarda verimliliği artırmamızda büyük rol oynuyor. Yük Taksilerimizin yüksek hacimli taşıma kapasitesi ve düşük yakıt sarfiyatı, doğayı ve çevreyi koruyarak sürdürülebilir taşımacılık hedeflerimize ulaşmamızda bize yardım ediyor. Şoförlerimiz de FIAT marka araçların güvenli, sağlam ve teknolojik altyapısından oldukça memnun. Minivan araçlardan oluşan Yük Taksiler, 1 kilogramdan 1300 kilograma kadar yük alabiliyor.”

HAVA KARGOYA ALTERNATİF

Bartık, Almanya başta olmak üzere Hollanda, Belçika, İtalya, Avusturya, İsviçre, Fransa, İspanya, Danimarka, Polonya, İsveç, Macaristan, Romanya, İngiltere ve Doğu Avrupa’nın her noktasına ekspres ürün sevkiyatı gerçekleştiren Yük Taksi ile taşıdıkları ürünler hakkında da bilgi verdi: “Hava kargo ya da tır taşımacılığına alternatif hizmet olan Yük Taksi ile kapıdan kapıya teslimat yapıyoruz. Yük Taksi, hava kargodan daha hızlı, pratik ve ekonomik olduğu gibi tır taşımacılığına göre de güvenli. Avrupa’ya her gün seferimiz var. Çeşitli evraklar, tekstil, makine parçaları, el yapımı mobilyalar, çeyiz eşyaları, gıda, geniş ve ağır tonajlı yükler taşıyoruz. Gaziantep bir sanayi şehri, bu nedenle de firmalar, tamirat gerektiren makine parçalarını veya yedek parça gibi ürünlerini Avrupa’ya sıklıkla gönderiyor. Birkaç aydır, yoğun bir şekilde Dubai çikolatası sevkiyatı gerçekleştirdik. Bununla birlikte kadayıf, Gaziantep’in geleneksel lezzetlerinden olan lahmacun ve baklava için de yoğun talep var. Gurbetçi vatandaşlarımızın memleket özlemlerini bir nebze olsa da gidermeye çalışıyoruz. Böylece gazi şehrimizin kültürel mirasına sahip çıkarak, ihracatın hareketlenmesine de katkıda bulunuyoruz.”

DÖVİZ BAZINDA YÜZDE 65 BÜYÜRKEN EN BÜYÜK DESTEK YÜK TAKSİ’DEN

Bartık, Yük Taksi’nin Eyüp Lojistik’in döviz bazında yüzde 65 büyümesine en büyük katkıyı sağladığını belirtiyor. Projenin isminin ortaya çıkış hikayesini ise şöyle anlatıyor:

“Minivan ismini hiç sevmedim. Yaptığımız iş büyük olduğu için bu ismin yaptığımız işe uymadığını düşündüm. O yüzden Yük Taksi ismini verdik. Bu isim hep aklımızdaydı. Bir müşterimiz arıyor ve ‘Hemen 5 araç gönderir misiniz?’ diyor. Çalışanımız da ‘Taksi mi çağırıyorsunuz, hazır bekleyen araç yok’ diyor. İsim hikayesi buradan çıktı.”

YEŞİL PASAPORTLU SÜRÜCÜLER VE CEP OTELLER

Yük Taksi’nin başarısının arkasında yenilikçi bir sürücü politikası bulunuyor. Filodaki sürücülerin tamamı yeşil pasaport sahibi emeklilerden oluşuyor. Sürücülerin büyük bir kısmı emekli emniyet görevlileri. Bu sayede uluslararası taşımacılığın en büyük sorunlarından biri olan vize problemleri aşılmış oluyor.

Bartık, sürücülerin verimliliğini artırmak için otoyollar üzerinde “cep oteller” kurduklarını da belirtiyor. Bu ara duraklar sayesinde sürücüler dinlenme ihtiyaçlarını karşılayarak araçların sürekli hareket halinde kalmasını sağlıyor.

LOJİSTİKTE FİNANSMAN ÇÖZÜMÜ

Eyüp Bartık’ın sektöre yönelik bir diğer önemli hedefi ise lojistik işletmelerin finansmana erişimini kolaylaştırmak. Bartık, lojistik sektörüne özel bir tüketici finansman şirketi kurarak sektördeki işletmelere finansman sağlayacak bir yapıyı hayata geçireceklerini ifade ediyor.

“BİRLİKTE KAZANALIM”

Eyüp Bartık, sektörde dayanışmanın önemine vurgu yaparak, “Bu sektörde herkesin kazanması mümkün. Önemli olan paylaşmayı bilmek ve dayanışmayı artırmak. Ben bu anlayışla çalışıyorum ve sektörle birlikte büyümeyi hedefliyorum” diyor.

Eyüp Lojistik, Bartık’ın liderliğinde yalnızca bir taşımacılık şirketi değil, aynı zamanda sektöre yön veren bir inovasyon merkezi olarak konumlanıyor. Yük Taksi gibi projelerle lojistik sektörüne değer katarken, Bartık’ın sektöre dair vizyonu, yalnızca bir iş insanı değil, aynı zamanda birlikte olmayı öne koyan abi ve baba figürü olması.